ले मैंस (Le Mans) एक बेहतरीन रेस है क्योंकि आप कभी भी कुछ भी अकेले नहीं कर सकते। आपको एक टीम के सदस्य के रूप में काम करना होता है। और टीम का सदस्य होना आपको एक बेहतर इंसान बनाता है।
Le Mans is such a great race because you can never do anything alone. You have to work as a team member. And being a team member makes you a better person.
Le Mans is such a great race because you can never do anything alone. You have to work as a team member. And being a team member makes you a better person.
मुझे कभी कोई वित्तीय सहायता या प्रायोजक (स्पॉन्सर) नहीं मिले, और इसलिए मुझे हमेशा, हर स्तर पर, कड़ी मेहनत करके खुद को साबित करना पड़ा। ले मैंस में अपना डेब्यू करने से पहले मैंने पाँच साल जापान में बिताए। और मुझे लगता है कि एक रेसिंग ड्राइवर के रूप में आगे बढ़ने का यह एक विनम्र तरीका है।
I never had any financial support or sponsors, and so I always had to, at every level, prove myself the hard way. I was five years in Japan before I got my debut at Le Mans. And I think this is a humble way to get through as a racing driver.
I never had any financial support or sponsors, and so I always had to, at every level, prove myself the hard way. I was five years in Japan before I got my debut at Le Mans. And I think this is a humble way to get through as a racing driver.
ले मैंस में कोई भी स्थान पाना बहुत बड़ी बात है लेकिन जब भी मैं ले मैंस जाता हूँ मेरा लक्ष्य जीतना होता है।
Any finish at Le Mans is great but every time I go to Le Mans my mission is to win.
Any finish at Le Mans is great but every time I go to Le Mans my mission is to win.
ले मैंस हर किसी से उसका सर्वश्रेष्ठ निकलवा लेता है। जीतना महत्वपूर्ण है लेकिन यही सब कुछ नहीं है। मोटरस्पोर्ट्स में यह एक बहुत बड़ा और महान आयोजन है। आप उस एक रेस में फॉर्मूला वन द्वारा एक सीज़न में तय किए गए किलोमीटर से ज़्यादा दूरी तय करते हैं, और शायद औसत गति भी ज़्यादा होती है। पिट स्टॉप को मिलाकर हमारी औसत गति लगभग 220 किमी/घंटा होती है और हम लगभग 5000 किमी की दूरी तय करते हैं।
Le Mans takes the best out of everyone. Winning is important but it's not everything. It's such a big and great event in motorsport. You do more kilometres in that one race than Formula One do in a season, and probably a higher average speed. We average about 220km/h including pit stops and cover nearly 5000km.
Le Mans takes the best out of everyone. Winning is important but it's not everything. It's such a big and great event in motorsport. You do more kilometres in that one race than Formula One do in a season, and probably a higher average speed. We average about 220km/h including pit stops and cover nearly 5000km.
हाँ, ले मैंस के साथ, ज़ाहिर है, नज़रिया अलग होना चाहिए। आपके पास साल में केवल एक ही रेस होती है, इसलिए पूरे फोकस और ऊर्जा के साथ, आप जानते हैं कि आप दुनिया नहीं बदल सकते और दो हफ्ते बाद दूसरी रेस नहीं कर सकते।
Yes, with Le Mans, obviously, the approach needs to be different. You have a race only once a year, so in the whole focus, the whole energy, you know that you cannot change the world and have a race two weeks later.
Yes, with Le Mans, obviously, the approach needs to be different. You have a race only once a year, so in the whole focus, the whole energy, you know that you cannot change the world and have a race two weeks later.
मैं खुद को 50 साल की उम्र में रेसिंग करते हुए नहीं देखता। मुझे रेसिंग पसंद है, और यही मेरा पूरा जीवन रहा है। लेकिन एक दिन मैं अन्य चीज़ों पर ध्यान देने के लिए समय निकालूँगा। मैं जानता हूँ कि हर चीज़ की एक समाप्ति तिथि होती है, यहाँ तक कि जीवन की भी, और मेरा भी एक परिवार है तथा कोने में सबसे पहले पहुँचने और सबसे तेज़ी से बाहर निकलने की कोशिश करने के अलावा आनंद लेने के लिए जीवन में और भी बहुत सी चीज़ें हैं।
I don't see myself racing at 50 years old. I enjoy racing, and that has been my whole life. But one day I will take time to look at other things. I know that everything has an end date, even life, and I also have a family and there are other things to enjoy than trying to be first into the corner and fastest out.
I don't see myself racing at 50 years old. I enjoy racing, and that has been my whole life. But one day I will take time to look at other things. I know that everything has an end date, even life, and I also have a family and there are other things to enjoy than trying to be first into the corner and fastest out.
ले मैंस में असली कला गाड़ी को 'सही स्थिति (इन द विंडो)' में लाना है। हर चीज़ महत्वपूर्ण है: टायर का दबाव, ब्रेक का तापमान, और इसका मतलब है कि आपको गाड़ी को उस स्थिति में लाने के लिए उस पर बहुत जोर देना होगा - यह सब कुछ सही से काम करने और गाड़ी को मोड़ों पर सहजता से निकालने के बारे में है।
The trick at Le Mans is to get the car 'in the window.' Everything is critical: the tyre pressure, the brake temperature, and that means you have to push the car a lot to get it into the window - it's about getting everything to work right and getting the car to flow through the corners.
The trick at Le Mans is to get the car 'in the window.' Everything is critical: the tyre pressure, the brake temperature, and that means you have to push the car a lot to get it into the window - it's about getting everything to work right and getting the car to flow through the corners.