आप हमेशा ज्यादा से ज्यादा उधार लेते और खर्च करते नहीं रह सकते, इसके लिए एक न एक दिन हिसाब चुकाने का वक्त जरूर आएगा।
You cannot just keep borrowing more and more and keep spending more and more without eventually having a day of reckoning.
You cannot just keep borrowing more and more and keep spending more and more without eventually having a day of reckoning.
हम जानबूझकर लीक से हटकर काम करने के व्यवसाय में नहीं हैं, बल्कि हम वास्तविक जोखिम की बजाय उस जोखिम को लेना पसंद करते हैं जो सिर्फ देखने में खतरनाक लगता है। मेरा मतलब यह है कि आपको उस जोखिम को उठाने के पैसे मिलते हैं जिसे लोग खतरनाक समझते हैं, लेकिन असल जोखिम उठाने के आपको कोई पैसे नहीं मिलते।
We're in the business not so much of being contrarians deliberately, but rather we like to take perceived risk instead of actual risk. And what I mean by that is that you get paid for taking a risk that people think is risky, you particularly don't get paid for taking actual risk.
We're in the business not so much of being contrarians deliberately, but rather we like to take perceived risk instead of actual risk. And what I mean by that is that you get paid for taking a risk that people think is risky, you particularly don't get paid for taking actual risk.
मेरा मानना है कि बैंकिंग दुनिया का सबसे ज्यादा कड़े नियमों वाला उद्योग है। नियम समस्याओं को हल नहीं करते, बल्कि निगरानी समस्याओं को हल करती है।
Banking, I would argue, is the most heavily regulated industry in the world. Regulations don't solve things. Supervision solves things.
Banking, I would argue, is the most heavily regulated industry in the world. Regulations don't solve things. Supervision solves things.
चिंता की बात यह है कि इससे अमेरिका के लोगों का जीवन स्तर खतरे में पड़ जाएगा। मुझे लगता है कि यह कल्पना करना बहुत मुश्किल है कि हमारा जीवन स्तर सुरक्षित रहेगा यदि हमारी अर्थव्यवस्था ऐसी हो जहाँ लोग बस बर्गर सेकते हों, दुकानों पर ग्राहकों की सेवा करते हों और एक-أدوسरे पर मुकदमे करते हों। अर्थव्यवस्था की यह कोई खास मजबूत नींव नहीं है।
What is worrisome about that is the U.S. standard of living. I think it is very difficult to envision our standard of living being preserved if we are in an economy where all people do is flip hamburgers, wait on people in stores, and sue each other. It’s not much of a basis for an economy.
What is worrisome about that is the U.S. standard of living. I think it is very difficult to envision our standard of living being preserved if we are in an economy where all people do is flip hamburgers, wait on people in stores, and sue each other. It’s not much of a basis for an economy.
शेल गैस को यदि अपने हाल पर पनपने दिया जाए, तो यह कई लाख नई नौकरियाँ पैदा कर सकती है।
Shale gas, if left to flourish, could create several hundred thousand more jobs.
Shale gas, if left to flourish, could create several hundred thousand more jobs.
जहाज एक अजीब तरह की कमोडिटी हैं क्योंकि वे बहुत बड़े और अलग-अलग भारी-भरकम होने के बावजूद आखिरकार एक कमोडिटी ही हैं।
Ships are a strange kind of commodity because they're very lumpy, very big individual units, but they're commodities.
Ships are a strange kind of commodity because they're very lumpy, very big individual units, but they're commodities.
मैं व्यापार के पक्ष में हूँ, लेकिन समझदारी भरे व्यापार के, न कि ऐसे व्यापार के जो अमेरिकी कामगार के नुकसान में हो।
I'm pro-trade, but I'm pro-sensible trade, not pro-trade that is to the disadvantage of the American worker.
I'm pro-trade, but I'm pro-sensible trade, not pro-trade that is to the disadvantage of the American worker.
यदि आप उपभोक्ता खर्च को पूरी तरह तबाह करना चाहते हैं, तो बस मध्यम वर्ग को खोखला कर दीजिए, क्योंकि हमारे सामने दूसरी बड़ी समस्या अमेरिकी मध्यम वर्ग का ढांचागत संकट है।
If you want to do something to destroy consumer spending, just eat away at the middle class because the other problem we have is the structural problem of middle class America.
If you want to do something to destroy consumer spending, just eat away at the middle class because the other problem we have is the structural problem of middle class America.
मैं खुद को एक ऐसे प्राइवेट-इक्विटी निवेशक के रूप में देखता हूँ जो कंपनियों को फिर से खड़ा करने में मदद करता है। रीस्ट्रक्चरिंग यानी पुनर्गठन एक ऐसा अनोखा क्षेत्र है जिसमें बहुत कम गंभीर और माहिर खिलाड़ी हैं।
I see myself as a private-equity investor that helps rebuild companies. Restructuring is a cottage industry in that there aren't that many serious practitioners.
I see myself as a private-equity investor that helps rebuild companies. Restructuring is a cottage industry in that there aren't that many serious practitioners.
हर हफ़्ते के अंत में मैं दिन में कम से कम एक और शायद दो सेट टेनिस खेलता हूँ। पाम बीच स्थित मेरे टेनिस क्लब में हाल ही में मेरी डबल्स टीम फाइनल में पहुँची थी और तीन घंटे के कड़े मुकाबले के बाद टाई-ब्रेक में हार गई। मैं स्वीकार करता हूँ कि तीन घंटे खत्म होने पर मुझे राहत मिली कि यह सब खत्म हुआ।
Each weekend I play at least one and maybe two sets of tennis a day. My doubles team was in the finals recently at my tennis club in Palm Beach and lost a tiebreaker after a three-hour match. I must confess, by the end of the three hours, I was relieved it was over.
Each weekend I play at least one and maybe two sets of tennis a day. My doubles team was in the finals recently at my tennis club in Palm Beach and lost a tiebreaker after a three-hour match. I must confess, by the end of the three hours, I was relieved it was over.
कम्युनिटी रीडेवलपमेंट एक्ट के तहत बैंकों को बहुत कमजोर ऋण देने के लिए मजबूर किया गया और कांग्रेस द्वारा फैनी माई और फ्रेडी मैक पर जो विशेष कोटे थोपे गए—इन दोनों ने मिलकर उस बाजार की माँग को पैदा किया जिसके कारण आगे चलकर सबप्राइम संकट पैदा हुआ।
Between the Community Redevelopment Act, requiring banks to make what I would call very weak loans, and specific quotas that the Congress imposed on Fannie Mae and Freddie Mac, that created the market demand that really led to the subprime phenomenon.
Between the Community Redevelopment Act, requiring banks to make what I would call very weak loans, and specific quotas that the Congress imposed on Fannie Mae and Freddie Mac, that created the market demand that really led to the subprime phenomenon.
ऑटो पार्ट्स उद्योग का भविष्य है, लेकिन इसके लिए भूगोल के स्तर पर तालमेल बिठाने और सुधार करने की जरूरत है, क्योंकि ज्यादातर सप्लायरों के कारखाने अमेरिका में हैं, जबकि उनके अधिकांश ग्राहक विदेशों में हैं।
There is a future for the auto parts industry, but it needs a consolidation and a rationalization of geography in that most suppliers have facilities in the U.S., although most of their customers are overseas.
There is a future for the auto parts industry, but it needs a consolidation and a rationalization of geography in that most suppliers have facilities in the U.S., although most of their customers are overseas.